Sin­ce­ra ammi­ra­tri­ce di sto­ri­che isti­tu­zio­ni cit­ta­di­ne come Amsa, che cura lo smal­ti­men­to dei rifiu­ti, e ATM che gesti­sce il tra­spor­to pub­bli­co a Mila­no, qual­che tem­po fa sono cor­sa al Museo del Desi­gn a visi­ta­re la mostra «ATM Mani­fe­sto», dedi­ca­ta alle cam­pa­gne di comu­ni­ca­zio­ne visi­va dell’Azienda Tra­spor­ti Mila­ne­se, dagli anni Ses­san­ta a oggi.

È nota a chi mi cono­sce e a chi segue le pagi­ne di que­sto blog la mia spic­ca­ta incli­na­zio­ne a guar­da­re con sim­pa­tia e affet­to al pas­sa­to, alla sto­ria del costu­me, del­la socie­tà, del­la cul­tu­ra, ma que­sto sguar­do curio­so vol­to alle spal­le, non aven­do pro­prio nul­la di nostal­gi­co e malin­co­ni­co, mi aiu­ta inve­ce a soste­ne­re una vigo­ro­sa lot­ta con­tro i detrat­to­ri del pre­sen­te, gli eter­ni insod­di­sfat­ti che gemo­no semi­nan­do gri­gio­re attor­no a sé e gra­van­do sul­le vite altrui; per­so­ne inca­pa­ci di leg­ge­re il pre­sen­te con quell’onesto distac­co che con­sen­te di cre­de­re che ogni tem­po ha avu­to il suo bene e il suo male, che cer­ti cat­ti­vi costu­mi affon­da­no lon­ta­no le loro radi­ci e che, piut­to­sto, radi­ca­ta nell’uomo, c’è una bon­tà capa­ce di gui­da­re il pro­gres­so, una spe­ran­za capa­ce di smuo­ve­re le mon­ta­gne; c’è soprat­tut­to il rico­no­sci­men­to del­la pos­si­bi­li­tà di cam­bia­re in meglio la real­tà e quin­di del dove­re di esse­re moto­ri e pro­mo­to­ri di cam­bia­men­to buono.

Così è sta­ta ed è ATM: moto­re e pro­mo­to­re di cam­bia­men­to buo­no, non solo mate­ria­le ma anche cul­tu­ra­le, come inse­gna que­sta bel­la mostra. A pen­sar­ci, il poten­zia­le dell’azienda è enor­me: pare che qua­si due milio­ni di per­so­ne viag­gi­no ogni gior­no su auto­bus, tram e metro. Que­sto signi­fi­ca che un solo mes­sag­gio che invi­ti al rispet­to rag­giun­ge con­tem­po­ra­nea­men­te una infi­ni­tà di per­so­ne, del­le qua­li alme­no qual­cu­na farà teso­ro di una imma­gi­ne o di una paro­la… usa­re un mez­zo pub­bli­co è rela­zio­ne e i tra­spor­ti cit­ta­di­ni sono senz’altro una imma­gi­ne mol­to elo­quen­te del­la socie­tà. E infat­ti i pas­seg­ge­ri dei mez­zi sono spes­sis­si­mo ogget­to dei nostri stra­li e del­le nostre lamentazioni…

Sono tan­tis­si­me le cam­pa­gne con cui, negli anni, ATM ha cer­ca­to di sen­si­bi­liz­za­re gli uten­ti alla cura e al rispet­to del pros­si­mo e dell’ambiente: le pri­me sono serio­se e mol­to espli­ci­te: inau­gu­ra­ta da poco “la ros­sa” –  la linea 1 del­la metro, nel 1964 – sem­bra sia sta­to subi­to neces­sa­rio spie­ga­re quell’arcano segre­to, per cui lascia­re usci­re pri­ma di entra­re è un van­tag­gio uni­ver­sal­men­te vali­do! E allo­ra, non bofon­chia­mo che i ragaz­zi di oggi sono ple­bei: lo era­no anche i ragaz­zi e, soprat­tut­to, lo era­no anche gli adul­ti degli anni Ses­san­ta, gli uni­ci che affol­la­no le foto di quel­la com­pa­gna di comu­ni­ca­zio­ne, ed è da allo­ra che qual­cu­no cer­ca gen­til­men­te di far­li riflet­te­re su una rego­let­ta che, a ben pen­sa­re, ha del tautologico…
Lascia­to il bian­co e nero e le imma­gi­ni rea­li, fra le cam­pa­gne più espli­ci­te, appa­re quel­la dal tito­lo genia­le – PER MILA­NO CON TUT­TI I MEZ­ZI –, il cui ha pro­ta­go­ni­sta è il sim­pa­ti­co tran­vie­re Atti­lio, dal muso ton­do che lo fa somi­glia­re a un cagno­ne buo­no e pazien­te. Atti­lio invi­ta a lascia­re il posto a un anzia­no, spie­gan­do che que­sto fa sen­ti­re più gran­di; invi­ta a non gri­da­re, per­ché un auti­sta pos­sa fare il suo lavo­ro con cal­ma e con­cen­tra­zio­ne, invi­ta a but­ta­re il bigliet­to usa­to e le car­tac­ce nei cesti­ni e chio­sa dicen­do che si supe­ra­no tut­ti gli osta­co­li con un po’ di gen­ti­lez­za: “voi fate come me – sug­ge­ri­sce – sor­ri­de­te per pri­mi: è tut­to più faci­le!” Sono così soli­da­le e con­cor­do così tan­to con Attilio…
Si è ricor­so, a un cer­to pun­to, ai per­so­nag­gi Disney e ai fumet­ti per instil­la­re edu­ca­zio­ne: in un gran­de mani­fe­sto, Topo­li­no e Pip­po, come archeo­lo­gi, spie­ga­no come sia tor­na­ta alla luce l’antica e mai estin­ta inci­vil­tà di Befolk City, i cui discen­den­ti, dal­le fat­tez­ze nor­ma­li, pos­so­no esse­re iden­ti­fi­ca­ti facil­men­te sui mez­zi pub­bli­ci per dei com­por­ta­men­ti ine­qui­vo­ca­bi­li: si piaz­za­no davan­ti alle por­te, dan­no gomi­ta­te e spin­to­na­no con gli zai­ni, non sono in gra­do di rico­no­sce­re gli anzia­ni o le don­ne incin­te e se ne stan­no sedu­ti a gam­be lar­ghe (!!), con il gior­na­le spa­lan­ca­to, gri­da­no e dico­no paro­lac­ce, non usa­no le sca­le mobi­li in modo cor­ret­to e non ten­go­no aper­ti i tor­nel­li di usci­ta per il pas­seg­ge­ro che li segue…
Que­sta cam­pa­gna di cor­dia­li­tà per gli uten­ti dei mez­zi pub­bli­ci fu idea­ta da ATM in col­la­bo­ra­zio­ne con una asso­cia­zio­ne dal nome inte­res­san­te “Fra­ter­ni­tà del­la stra­da” e con il Cen­tro regio­na­le Ser­vi­zi didat­ti­ci del­la Regio­ne Lom­bar­dia. Cor­re­va­no gli anni Ottanta.
Dati, evi­den­te­men­te, sem­pre gli stes­si pro­ble­mi di male­du­ca­zio­ne e man­ca­to rispet­to, è inte­res­san­tis­si­mo vede­re come sia muta­ta nel tem­po la moda­li­tà comu­ni­ca­ti­va per pro­va­re a por­vi un argi­ne. Ho comin­cia­to la mia car­rie­ra lavo­ra­ti­va occu­pan­do­mi per tan­ti anni di comu­ni­ca­zio­ne e con­ser­vo da quel tem­po una cer­ta sen­si­bi­li­tà di fron­te ai mes­sag­gi pro­mo­zio­na­li e alla loro effi­ca­cia. In que­sta affa­sci­nan­te car­rel­la­ta di mani­fe­sti edu­ca­ti­vi di ATM, mi sono fer­ma­ta con gran­de mera­vi­glia, qua­si una cer­ta com­mo­zio­ne, su una cam­pa­gna che cre­do risal­ga agli ulti­mi anni del seco­lo scor­so, di cui pur­trop­po non ho ricor­do di ave­re godu­to in diretta…

Nes­su­na imma­gi­ne, nes­su­na foto; solo car­tel­lo­ni del carat­te­ri­sti­co ‘aran­cio­ne ATM’, alle estre­mi­tà infe­rio­ri dei qua­li com­pa­io­no due metà di un mez­zo pub­bli­co, un auto­bus o un vago­ne del­la metro­po­li­ta­na, sepa­ra­ti da una scrit­ta: UNA STO­RIA DI CIVIL­TÀ È COME UNA STO­RIA D’AMORE, segui­ta da un invi­to espli­ci­to che richia­ma la bre­ve vicen­da nar­ra­ta nel­la par­te cen­tra­le del mani­fe­sto. È poten­tis­si­ma l’idea che quel­le due metà – che subi­to ricor­da­no il Sim­po­sio pla­to­ni­co, con la bel­la favo­la degli esse­ri pri­mi­ge­ni taglia­ti a metà, nar­ra­ta da Ari­sto­fa­ne – si pos­sa­no pre­sto uni­re per dare vita a un auto­bus intero…

Tre bre­vis­si­mi testi, di cin­que righe cia­scu­no, rac­con­ta­no la sto­ria d’amore. La pri­ma dice:

le loro mani si sono sfio­ra­te /appe­na, per caso.
i loro vol­ti si sono guar­da­ti. / c’è volu­to qual­che istante
prima che tim­bras­se­ro il biglietto

E qui l’invito è un gar­ba­to: ricor­da­ti di tim­bra­re il biglietto.

I ver­si del­la secon­da recitano:

lui fece sede­re quell’uomo / dai capel­li bian­chi. Lei sorrise,
col­pi­ta da un gesto così sem­pli­ce. / e pas­san­do­gli accan­to gli sorrise
di nuo­vo con gli occhi

Una sto­ria di civil­tà è come una sto­ria d’amore, ricor­da­ti di lascia­re il posto agli anzia­ni e alle don­ne incinte.

E anco­ra: 

dei ragaz­zi­ni / sta­va­no pastic­cian­do il tram.
sia lui che lei / si intro­mi­se­ro per fermarli.
poi si guar­da­ro­no e il loro cuo­ri / si fer­ma­ro­no un istante.

Una sto­ria di civil­tà è come una sto­ria d’amore, non scri­ve­re sui mez­zi pubblici.

Vor­rei strin­ge­re la mano a chi ha idea­to que­sta cam­pa­gna che, sen­za nul­la di chias­so­so, sen­za sup­por­to di imma­gi­ni – lo ripe­to, per­ché sareb­be impen­sa­bi­le oggi –, con una sem­pli­ci­tà e una deli­ca­tez­za scon­cer­tan­ti, va drit­ta, o meglio, cer­ca di anda­re drit­ta, al cuo­re del­le per­so­ne: cre­do fer­ma­men­te che l’educazione, il rispet­to del pros­si­mo e del­le cose, il corag­gio del­la cura, il gar­bo rechi­no in sé una for­za attrat­ti­va che può sfo­cia­re dav­ve­ro in inna­mo­ra­men­to, inte­so nel suo sen­so più ampio. Sug­ge­ri­re a un ragaz­zo “resta in pie­di se sei gio­va­ne e bel­lo”, come fa un altro car­tel­lo­ne ATM, è mil­le vol­te più effi­ca­ce che rin­ghia­re “quan­to è cafo­ne que­sto gio­va­ne che non si alza”.

Ricor­do che, quan­do ero pic­co­la, sui tram si rac­co­man­da­va a let­te­re maiu­sco­le di non bestem­mia­re e non spu­ta­re, cosa che tur­ba­va e mera­vi­glia­va non poco il mio pen­sie­ro inno­cen­te. Che quel­la comu­ni­ca­zio­ne sia scom­par­sa for­se signi­fi­ca sem­pli­ce­men­te che il fat­to che uno bestem­mi non impor­ta più a nes­su­no: del resto, non si sen­te nean­che più par­la­re sui mez­zi (essen­do novan­ta­no­ve per­so­ne su cen­to recli­na­te sul pro­prio cel­lu­la­re e sul pro­prio uni­ver­so) e spu­ta­re, effet­ti­va­men­te, mi sem­bra non si veri­fi­chi al momen­to. Non c’è sta­to un tem­po mol­to miglio­re di questo.
L’educazione e il suo con­tra­rio sono con­ta­gio­se: diver­si espe­ri­men­ti socia­li han­no dimo­stra­to come but­ta­re una car­ta per ter­ra rie­sca natu­ra­le in un posto spor­co, men­tre crea mag­gior imba­raz­zo in un luo­go imma­co­la­to; si con­trac­cam­bia spon­ta­nea­men­te un bel sor­ri­so auten­ti­co anche di chi non si cono­sce, men­tre un’auto lascia­ta in secon­da fila sem­bra auto­riz­za­re tut­ti a for­mar­vi die­tro una lun­ga colonna…

Cre­do mol­to ai cer­chi di bene che si irra­dia­no dal sas­so­li­no but­ta­to nell’acqua e, se anche è vero cer­ta­men­te il con­tra­rio, pre­fe­ri­sco occu­par­mi di bene. La cul­tu­ra, quel­la dei gesti, del­le paro­le, così come quel­la dei libri può esse­re pro­pa­ga­ta all’infinito; le sto­rie di civil­tà sono sem­pre sto­rie d’amore. Cer­to una gran­de respon­sa­bi­li­tà è nel­le mani di chi, pro­prio come ATM, ha l’opportunità di rag­giun­ge­re tan­te per­so­ne con­tem­po­ra­nea­men­te, ma cia­scu­no di noi, da mat­ti­na a sera, come il tran­vie­re Atti­lio, è un poten­zia­le semi­na­to­re di Bene: non cor­ria­mo su rota­ie, ma non cre­do sia neces­sa­rio per tra­smet­te­re l’energia di un sor­ri­so o di una paro­la buo­na, ieri come oggi…